眾所周知，我國是世界公認(rèn)的基建達(dá)人，高速公路南北縱橫交錯(cuò)四通八達(dá)。車隊(duì)作為公路運(yùn)輸?shù)闹髁�軍，對我國的�?jīng)濟(jì)發(fā)展擔(dān)當(dāng)了至關(guān)重要的角色。隨著這兩年運(yùn)輸市場低迷，車隊(duì)經(jīng)營陷入窘境。一方面是不斷下跌的運(yùn)價(jià)，另一方面是持續(xù)上升的嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，如何降本增效成為車隊(duì)控制成本的重中之重。

　　統(tǒng)一耐勞王柴機(jī)油是統(tǒng)一石化的能效產(chǎn)品之一，其產(chǎn)品上市以來便一直以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性廣受車隊(duì)用戶好評。該產(chǎn)品是統(tǒng)一T-lab能效潤滑科技實(shí)驗(yàn)室高新研發(fā)的能效潤滑產(chǎn)品，是根據(jù)國內(nèi)路況配方而成，已通過反復(fù)的路況燃油經(jīng)濟(jì)性能測驗(yàn)，測驗(yàn)結(jié)果顯示產(chǎn)品能夠大幅度提升商用車隊(duì)的燃油經(jīng)濟(jì)性能。

　　全球氣候變暖，能源危機(jī)緊迫，碳中和已被全球共同認(rèn)可。我國在今年兩會(huì)期間為了更好的貫徹落實(shí)環(huán)保排放要求，提出了“碳中和、碳達(dá)峰”的雙碳目標(biāo)。在此大局之下，對于我國的石化行業(yè)也提出了更高要求，與此同時(shí)也給企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。在這樣的時(shí)代背景之下，統(tǒng)一耐勞王柴機(jī)油也迎來新的挑戰(zhàn)，全新升級的CK-4系列柴機(jī)油具有優(yōu)異的清凈分散性能，可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)有效分散油泥產(chǎn)生，減少活塞沉積物的產(chǎn)生，有效控制積碳，對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生長效持久的內(nèi)部清潔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻光亮如新。

　　在國六排放之下，統(tǒng)一耐勞王柴機(jī)油秉承企業(yè)先進(jìn)的5E能效潤滑理念，率先推出了超長換油里程概念，長達(dá)12萬公里的超長換油周期為用戶解決換油難題。產(chǎn)品為了確保能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的能效潤滑，采用統(tǒng)一T-lab能效潤滑科技實(shí)驗(yàn)室全新的全合成基礎(chǔ)油，以及先進(jìn)的長里程添加劑技術(shù)，大幅度的提升了機(jī)油的抗高溫和抗氧化能力，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油的消耗，使換油周期有效延長。

　　優(yōu)異的粘度穩(wěn)定性，即便是在嚴(yán)苛的自然條件下運(yùn)行，也能依然讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，時(shí)刻為發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的能效潤滑保護(hù)。讓發(fā)動(dòng)機(jī)能接住長途跋涉帶來的考驗(yàn)，無懼嚴(yán)寒酷暑，持久耐勞的品質(zhì)能夠陪伴司機(jī)縱橫天下， 讓司機(jī)減少中途停頓，南北暢行無憂。同時(shí)也為車隊(duì)運(yùn)維成本控制提供了實(shí)質(zhì)解決方案。 產(chǎn)品適用于國六排放以及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)技術(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠持續(xù)為商用車隊(duì)提供強(qiáng)勁有效的潤滑保護(hù)。

　　統(tǒng)一耐勞王柴機(jī)油從上市以來便成為了車隊(duì)的信賴產(chǎn)品，是車隊(duì)降本增效的有力保障。經(jīng)過多年的打磨該系列產(chǎn)品包括了耐勞王CF-4、CH-4、CI-4 、CK-4等多個(gè)級別，產(chǎn)品內(nèi)容豐富，可以滿足車隊(duì)不同車型的潤滑需求。未來，該系列產(chǎn)品還會(huì)繼續(xù)依托統(tǒng)一T-lab潤滑科技實(shí)驗(yàn)室的強(qiáng)大科研力量，迭代升級出更多優(yōu)質(zhì)的能效潤滑產(chǎn)品，為商用車隊(duì)提供更好的潤滑解決方案。